Замена рулевого наконечника

Рулевой наконечник ВАЗ 2110

Что же делать, если вы вдруг заметили, что при повороте появился глухой стук, автомобиль стал хуже слушаться и все выбоины на дорожном покрытии идут в руль? Первым делом нужно обратить взгляд на рулевой наконечник ваз 2110 с одной и с другой стороны.

Определить, исправен ли рулевой наконечник, да и собственно произвести его замену можно своими руками. Во первых так будет дешевле, чем на СТО, а во вторых вы будете уверены в надежности этого ремонта.

Как проверить рулевые наконечники?

  1. Потребуется яма или эстакада.
  2. Поставьте машину на ручник.
  3. На этом этапе понадобиться помощник. Пусть один покрутит руль влево-вправо, а второй под автомобилем держит рычаг колесной стойки с наконечником.
  4. Если будет присутствовать люфт, вы однозначно его услышите.
  5. Аналогично проводим проверку другого наконечника.
  6. При не обнаружении люфта стоит искать другой источник появившихся стуков. Возможно проблема с рулевой рейкой.

 Есть люди, которые рассказывают о возможности небольшого люфта. Я же скажу, его не должно быть совсем! А если он присутствует, то нужно заменить рулевой наконечник.

Рулевой наконечник ВАЗ 2110 состоит из:

  • корпуса с полуосью
  • для защиты от грязи – крышки.
  • шарового пальца, на котором есть резьба
  • гайки на палец, с отверстием для шплинта
  • вкладыша из тефлона, который фиксирует палец
  • резинового чехола или пыльника (для защиты от пыли и грязи)
  • эластичного кольца, которое удерживает чехол на пальце
  • пружины чехла

 

Принцип работы наконечников:

Полностью исправный и рабочик наконечник не должен иметь люфта, если это не так, то он либо вышел из строя, либо это брак. Благодаря тефлоновому вкладышу палец должен очень туго прилегать. Из-за чего же появляется люфт? Очень просто, со временем вкладыш протирается, износится и тогда палец начинает ходить очень свободно. Благодаря этому и возникает люфт, что пагубно влияет на управляемость авто. Так вот, если вы установили износ рулевого пальца, не поскупитесь, замените его.

 Что понадобится из инструментов: домкрат, ключ для откручивания болтов колеса, ключи «на 13», «на 17» и на «19», пассатижи, съемник (если нет, то можно использовать лом и молоток), динамометрический ключ, ну и конечно же рулевые наконечники, которые установите взамен старым.

 

Как заменить рулевые наконечники ВАЗ 2110?

  • Загоняем авто на яму или эстакаду
  • Снимаем переднее колесо с той стороны, где будете производить замену наконечника.
  • Брызните WDшкой гайку, накрученную на палец, для крепления к поворотному рычагу.
  • Когда грязь чуть откиснет, возьмите ключ на 19 и открутите эту гайку (предварительно вытянув с нее шплинт).

Рулевой наконечник ВАЗ 2110

 

  • Теперь палец нужно выпресовать из поворотного рычага. Для этого воспользуйтесь съемником. Что делать если съемника нет, я опишу в следующем пункте.

Рулевой наконечник ВАЗ 2110

 

  • Итак, съемники есть не у каждого автовладельца, поэтому на замену ему придет лом и молоток. Не откручивайте полностью гайку с пальца. Вставьте лом между рычагом стойки и рулевой тягой. И постучите четко по торцу рычага. Так как показано на фото ниже.

Рулевой наконечник ВАЗ 2110

 

  • Следующим этапом нужно выкрутить болт крепления наконечника.
  • Чтобы была надежда после замены наконечников не делать развал-схождение, посчитайте обороты, когда будете откручивать наконечник с тяги. И запомните число полных оборотов.

Рулевой наконечник ВАЗ 2110

 

  • Устанавливается новый рулевой наконечник в обратном порядке.
  • Теперь понадобится динамометрический ключ. С его помощью закрутите гайку на палец до 27-33 Н. И зашплинтуйте ее.

ВАЖНО: До того, как начнете затягивать болт крепления наконечника, проверьте лежат ли шарнир и поворотный рычаг в одной плоскости. Как показано на фото буквами а и б.

Рулевой наконечник ВАЗ 2110

 

  • Используя тот же ключ закрутите стяжной болт с силой   19-30 Н.

Вот и все, как вы видите ремонт не займет много времени и сил. Если вам какой-то этап описания был не понятен, можете для наглядности посмотреть видео ниже:

Очень плохоПлохоСреднеХорошоОтлично (голосов: 1, в среднем: 5,00 из 5)
Загрузка...

Замена рулевого наконечника: 1 комментарий

  1. Передние стойки ВАЗ 2110 предназначены для поглощения толчков и ударов на корпус автомобиля. Их примерный срок службы 60-100тыс.км. пробега, и он во многом зависит от условий эксплуатации. Заметили, что машина стала менее устойчивой на дороге, то скорее всего проблему решит замена амортизаторов...

    [Ответить]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *